Problem novosadskog sidrišta je i nakon svih pisanja i obraćanja inspekciji plovidbe i dalje aktivan. Zbog velikog broja konvoja i vetrova koji su uobičajeni u ovo doba godine, plovidba kroz zonu novosadskog sidrišta predstavlja...
Opširnije...
Uređenje Novosadskog priobalja
Nakon prijave potencijalne opasnosti za gradsku zonu od zapuštenih brodova, brzom reakcijom gradonačelnika i resornog ministarstva izdat je nalog za uklanjanje spornih objekata i oni su prebačeni iz gradske zone na mesto predviđeno za...
Opširnije...
Upravljanje srpskim lukama – godinu dana kasnije…
„Uprkos uvedenim merama i činjenici da se teretni saobraćaj zbog pandemije odvijao u posebnom režimu od kraja prvog do sredine drugog kvartala ove godine, Agencija za upravljanje lukama zabeležila je u prvih šest meseci...
Opširnije...
Granični prelaz ili Zoološki vrt Bezdan
Republika Srbija ima nekoliko graničnih prelaza na Dunavu. Jedan od najznačajnijih i najfrekfentnijih je granični prelaz Bezdan. Sam objekat graničnog prelaza, gde se nalaze službene kancelarije granične policije, kapetanije, carine i kompanije za agentiranje...
Opširnije...
SARADNJA SA KOLEGAMA IZ INOSTRANSTVA
Ukoliko ste profesionalni lađari, mali nautičari, berzanski brokeri, ekolozi, zaljubljenici u reku, za Vas imamo lepu vest – od početka 2020. godine imate priliku da uživate u novom elektronskog magazinu pod nazivom“BINNENSCHIFF JOURNAL“,...
Opširnije...
Solidarnost na rekama, lađarski kodeks za primer
FOTO: Stefan Arsenijević, Dana 22.04.2020. u popodnevnim časovima na 17 km reke Save, kod Ostružnice, došlo je do prevrtanje male jedrilice od 5 metara. Posada broda David, videvši čoveka kako sedi na prevrnutoj jedrilici...
Opširnije...
Heroji brodarstva, lađari Plovputa
Foto: Branislav Vajda Rečni saobraćaj je kod nas ranijih godina beležio povećane bezbedonosne probleme, uglavnom zbog starosti objekata, neadekvatnog pregleda od strane nadzornih organa i zbog javašluka vlasnika koji su rashodovane objekte, propalih i...
Opširnije...
Školovanje kadrova, problemi i mogućnosti
Od početka 90tih godina prošlog veka srpsko brodarstvo je počelo da posustaje. Zbog sankcija, smanjenja industrijske aktivnost i nemogućnosti izvoza i kretanja srpskih brodova van teritorije Srbije došlo je do smanjene potrebe za kadrovima...
Opširnije...
Koliko košta nerad ministarstva?
FOTO: /Branislav Vajda/ Poznato je da su srpski lađari bili među cenjenijima na Dunavu. Prvi smo počeli da koristimo potiskivane sastave, imali smo najveću tankersku flotu na Dunavu, najveće sastave i prvi smo počeli...
Opširnije...
Izgradnja pristana za putničke brodove Zemun/Beograd
FOTO: Branislav Vajda Kako smo obavešteni pisanjem medija, država Srbija je uložila 114.000.000 RSD u izgradnju pristaništa za putničke brodove u Zemunu. Neko bi na ovu vest rekao BRAVO ali naše mišljenje je da...
Opširnije...
