Проблем новосадског сидришта је и након свих писања и обраћања инспекцији пловидбе и даље активан. Због великог броја конвоја и ветрова који су уобичајени у ово доба године, пловидба кроз зону новосадског сидришта представља...
Opširnije...
Уређење Новосадског приобаља
Након пријаве потенцијалне опасности за градску зону од запуштених бродова, брзом реакцијом градоначелника и ресорног министарства издат је налог за уклањање спорних објеката и они су пребачени из градске зоне на место предвиђено за...
Opširnije...
Управљање српским лукама – годину дана касније…
„Упркос уведеним мерама и чињеници да се теретни саобраћај због пандемије одвијао у посебном режиму од краја првог до средине другог квартала ове године, Агенција за управљање лукама забележила је у првих шест месеци...
Opširnije...
Гранични прелаз или Зоолошки врт Бездан
Република Србија има неколико граничних прелаза на Дунаву. Један од најзначајнијих и најфрекфентнијих је гранични прелаз Бездан. Сам објекат граничног прелаза, где се налазе службене канцеларије граничне полиције, капетаније, царине и компаније за агентирање...
Opširnije...
САРАДЊА СА КОЛЕГАМА ИЗ ИНОСТРАНСТВА
Уколико сте професионални лађари, мали наутичари, берзански брокери, еколози, заљубљеници у реку, за Вас имамо лепу вест – од почетка 2020. године имате прилику да уживате у новом електронског магазину под називом“БИННЕНСЦХИФФ ЈОУРНАЛ“,...
Opširnije...
Солидарност на рекама, лађарски кодекс за пример
ФОТО: Стефан Арсенијевић, Дана 22.04.2020. у поподневним часовима на 17 км реке Саве, код Остружнице, дошло је до превртање мале једрилице од 5 метара. Посада брода Давид, видевши човека како седи на преврнутој једрилици...
Opširnije...
Хероји бродарства, лађари Пловпута
Фото: Бранислав Вајда Речни саобраћај је код нас ранијих година бележио повећане безбедоносне проблеме, углавном због старости објеката, неадекватног прегледа од стране наѕорних органа и због јавашлука власника који су расходоване објекте, пропалих и...
Opširnije...
Школовање кадрова, проблеми и могућности
Од почетка 90тих година прошлог века српско бродарство је почело да посустаје. Због санкција, смањења индустријске активност и немогућности извоза и кретања српских бродова ван територије Србије дошло је до смањене потребе за кадровима...
Opširnije...
Колико кошта нерад министарства?
ФОТО: /Бранислав Вајда/ Познато је да су српски лађари били међу цењенијима на Дунаву. Први смо почели да користимо потискиване саставе, имали смо највећу танкерску флоту на Дунаву, највеће саставе и први смо почели...
Opširnije...
Изградња пристана за путничке бродове Земун/Београд
ФОТО: Бранислав Вајда Како смо обавештени писањем медија, држава Србија је уложила 114.000.000 РСД у изградњу пристаништа за путничке бродове у Земуну. Неко би на ову вест рекао БРАВО али наше мишљење је да...
Opširnije...
