[цаптион ид=“аттацхмент_5371″ алигн=“алигнцентер“ wидтх=“640″] ФОТО: Еуропеан Yеар оф Yоутх (ЕYY) полицy диалогуес wитх Еуропеан Цоммиссионерс, 2022[/caption]

Европска Комисија у сарадњи са европском годином младих овог месеца је организовала састанак комесара Адине Валеан и младих људи запослених у сектору транспорта. Од 2019. године Адина-Иоана Валеан је комесар транспорта Европске уније.

Позив за присуство овом диалогу добио је и наш синдикат, као члан ЕТФ-а и ИТФ-а (Еуропеан Транспорт Федератион & Интернатионал Транспорт Федератион), и као представник српског речног транспорта.

Састанак је одржан у Бриселу, у Ле Берлаyмонт згради 9.11.2022. године.

Састанку су присуствовали представници из Белгије, Аустрије, Немачке, Француске, Хрватске, Италије, Данске, Румуније, Бугарске, Мађарске и Србије.

За представника нашег синдиката одабран је наш члан и колега Мирко Тешић.

[цаптион ид=“аттацхмент_5372″ алигн=“алигнцентер“ wидтх=“640″] ФОТО: Мирко Тешић[/caption]

Главне теме диалога са комесаром били су: радни уговори, услови рада, безбедност радника, све мањи број младих људи у секторима транспорта, утицај цовид-19 пандемије на транспорт и раднике у транспорту.
Истакнута је важност речног транспорта у новој Зеленој агенди ЕУ те да се спремају улагање великих средстава на повећању обима овог вида траспорта као брзог, поузданог и еколошки најприхватљивијег.

Проблеми које је наш представник презентовао комесару су били управо неадекватни или непостојани уговори о раду, катастрофални услови за рад на српским бродовима, неадекватна примања као и велики безбедносни ризици по раднике, што на бродовима тако и по лукама, пристаништима и бродоградилиштима.

[цаптион ид=“аттацхмент_5373″ алигн=“алигнцентер“ wидтх=“640″] ФОТО: Адина-Иоана Валеан, комесар транспорта Европске уније[/caption]

Непоштовање закона о раду од стране фирми није презентован само од стране нашег синдиката, већ и од представника осталих синдиката са подручја Источне Европе. Током диалога комесар транспорта Адина Валеан изнела је могуће просторе за сарадњу и сузбијање ових проблема, као и будуће планове за решавање ових проблема у земљама Европске уније али и у Србији.

Нуспродукт оваквог пословања наших фирми јесте све мањи број младих људи у речном транспорту, као и повећан број стручног кадра који напушта ову грану индустирије. Дискутовано је о могућем затварању наутичких смерова у школама у Новом Саду и Београду, услед смањеног броја пријављењих средњошколаца и великом броју ученика који након завршене школе не одлазе на бродове већ мењају професије и напуштају речни транспорт.

Да ли ће наше надлежно министарство, министарство просвете и Привредна комора и даље немо посматрати проблеме наших радника док нам речни транспорт изумире остаје питање на које ћемо одговор добити веома брзо.