Dana 18. juna 2026. godine konačno je razrešena sudbina broda RBT-2. Posle više od godinu dana stajanja bez posade, rinovanja sa sidrišta i nasukanja kod Krčedina, brod je konačno skinut sa spruda i transportovan...
Opširnije...
„Beograd X“, deset godina opstrukcije umesto pravde
Udruženje profesionalnih lađara Srbije i Sindikat lađara i pomoraca Srbije obaveštavaju javnost da je ročište održano 30. aprila 2026. godine, u postupku povodom potonuća broda „Beograd X“, još jednom rezultiralo odlaganjem. U toj tragediji,...
Opširnije...
Dunav bez nadzora: od Bačke Palanke do Velikog Gradišta
Bezbednost plovidbe između improvizacije, ćutanja i institucionalnog nerada Nakon slučaja broda „RBT2“, javnost je mogla da stekne utisak da će nadležne službe konačno ozbiljnije početi da se bave bezbednošću plovidbe na srpskom sektoru Dunava....
Opširnije...
Novo nasedanje broda na Dunavu otvara pitanje odgovornosti brodovlasnika i zaštite posade
Na Dunavu se dogodio još jedan ozbiljan incident, ovoga puta u Austriji. Prema dostupnoj izjavi zapovednika, motorni teretni brod „St. Nikolaus“, koji plovi pod slovačkom zastavom, naseo je na levoj obali Dunava, kod rkm...
Opširnije...
Autonomna plovidba, drugi deo: RBT 2, od incidenta do sistemske sramote
Pre dve nedelje pisali smo o „pionirskom“ dostignuću Srbije, brodu koji je bez posade prešao 24 kilometra Dunavom, prošao ispod dva mosta i nasukao se bez da je iko u sistemu to primetio. Dve...
Opširnije...
SRBIJA, PIONIR AUTONOMNE PLOVIDBE: BROD BEZ POSADE, SISTEM BEZ NADZORA
Da je vest istinita u pozitivnom smislu, mogli bismo da otvaramo šampanjac i držimo konferencije za medije: Srbija prva na Dunavu uvela autonomnu plovidbu. Bez posade, bez troškova, bez greške. Evropski vrh, inovacija, napredna...
Opširnije...
9 i po godina od potonuća „Beograda 10“ – istraga i suđenje bez epiloga, bez odgovornosti i bez pouka za bezbednost plovidbe
Prošlo je devet i po godina od potonuća broda „Beograd 10“, tragedije u kojoj su život izgubila dva člana posade, a postupci koji bi morali doneti odgovore, odgovornost i unapređenje sistema bezbednosti i dalje...
Opširnije...
Da li je Srbija digla ruke od bezbednosti plovidbe? Novi Sad kao sidrište napuštenih brodova i ekoloških bombi
Udruženje profesionalnih lađara Srbije (UPLS) ovim putem iznosi objedinjeni prikaz stvarnog stanja bezbednosti plovidbe na reci Dunav i u kanalu Dunav–Tisa–Dunav (DTD), stanja koje je direktna posledica višegodišnjeg ignorisanja problema, izostanka konkretnog postupanja i...
Opširnije...
Obaveštenje o obeležavanju plovnog puta i bezbednosnoj signalizaciji na Dunavu (Morava – Novi Sad)
Na zajedničkom sastanku održanom 13. novembra 2025. godine u prostorijama Direkcije za vodne puteve (Francuska 9, Beograd), između predstavnika Udruženja profesionalnih lađara Srbije (UPLS) i Direkcije za vodne puteve, postignut je dogovor da se...
Opširnije...
Devet godina od potonuća broda „Beograd X“ – tragedija bez pravde
Danas se navršava devet godina od potonuća broda „Beograd X“, u vlasništvu PIM-a, koji je 2016. godine potonuo kod Smedereva, odnoseći živote dvojice iskusnih lađara: zapovednika Milana Brzakovića i upravitelja mašine Nikole Kosovca. Ova...
Opširnije...
