Данас се навршава девет година од потонућа брода „Београд X“, у власништву ПИМ-а, који је 2016. године потонуо код Смедерева, односећи животе двојице искусних лађара: заповедника Милана Брзаковића и управитеља машине Николе Косовца. Ова...
Opširnije...
29 година од трагедије у преводници Фреуденау – несрећа која је променила пловидбу
Беч, 22. октобар 1996. године.На данашњи дан пре 29 година догодила се једна од најтежих несрећа у историји речне пловидбе на Дунаву — трагедија у преводници Фреуденау у Бечу. Словачки потискивач „Думбиер”, са девет...
Opširnije...
Да ли МГСИ постоји за лађаре Србије?
Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре (МГСИ) годинама уверава јавност да брине о унутрашњој пловидби. Истина је другачија: лађари су препуштени сами себи, док сектор за водни саобраћај постоји само на папиру. Проблеми се гомилају,...
Opširnije...
По први пут додељена награда за храброст и пожртвованост на рекама „Немања Човић“
Награда за храброст и пожртвованост на рекама „Немања Човић“, успостављена у децембру 2024. године, додељена је по први пут 19. августа 2025, на трећу годишњицу трагичне погибије младог морнара Немање Човића, који је изгубио...
Opširnije...
Да ли постоји у МГСИ сектор за водни саобраћај и безбедност пловидбе?
Биланс протеклих 10 година: системска небрига, потпуни колапс контроле и наѕора Након више од десет година упућивања молби, упита, жалби, пријава и иницијатива, конкретни одговори и реакције из надлежног министарства и даље изостају. Хаотично...
Opširnije...
Упозорење на угрожену безбедност пловидбе на Дунаву – сектор Велико Градиште
Удружење професионалних лађара Србије (УПЛС) скреће пажњу надлежним институцијама и широј стручној јавности на озбиљне изазове у вези са безбедношћу пловидбе на сектору Дунава од 1050. до 1070. речног километра, у зони Великог Градишта....
Opširnije...
12.02.2025. Услед јаког олујног ветра преврнуле се две барже (потиснице) у сектору Рам
Дана 12. фебруара 2025. године, две барже (потиснице) компаније „Карин комерц“ су се преврнуле на Дунаву, између 1074,8 и 1077 километра реке, око 300 метара од десне обале. Према речима једног члана посаде, пловило...
Opširnije...
Студенти су у праву – крваве руке ни Дунав не може да опере
Удружење професионалних лађара Србије (УПЛС) и Синдикат лађара и помораца Србије (СЛПС) најоштрије осуђује потпуну несарадњу власти са оправданим захтевима студената, истичући да се исти образац бахатости и игнорисања годинама понавља када су...
Opširnije...
Бродови тону, а надлежни ћуте: Ко је одговоран за хаос на рекама?
У протеклом периоду сведочили смо потонућима неколико сплавова у нашој престоници. Само једно такво потонуће, сложићемо се, више је него довољно да се упале аларми инспекције за безбедност пловидбе, а кроз медије смо испратили...
Opširnije...
Састанак са Дирекцијом за водне путеве – потврда добре сарадње
До сада смо у више наврата писали о разумевању и ентузијазму колега из Дирекције за водне путеве. Добру комуникацију и сарадњу са поменутом институцијом потврђује и скорашња промена пловног пута на 1203км, где се...
Opširnije...
