Снабдевање бродова погонским горивом, као најважнија активност у транспорт робе на Дунаву је значајно отежано од када је затворена бункер станица у Београду пре две недеље. Желимо да напоменемо да је наведена бункер станица...
Opširnije...
Слепи путници у Србији – пловидба са циљем
Претходна година ће у круговима који се стручно баве унутрашњом пловидбом, било у администрацији или на самом броду, остати упамћена по много чему. Суочили смо се са много недаћа и незгода које су водиле...
Opširnije...
Црни биланс 2019. године
#Србија је земља са великим бројем водених површина. Сваке године се бележи све већи туристички развој свих водних потенцијала. На жалост, систем безбедности и превенције се не развија у складу са растом туризма и...
Opširnije...
У Нову годину са новим потонућем, багер ПИВА 02.01.2020.
Другог јануара, у преподневним часовима, код Брзе Паланке на 885 км, у десној обали реке Дунав, дошло је до потонућа багера „ПИВА“ у власништву ПИМ-а. Тренутно нема никаквог обавештења о забрани пловидбе нити информације...
Opširnije...
Лађарски гласник број 3
Из штампе је изашао Лађарски гласник број 3. Овде можете бесплатно преузети електронску верзију часописа. ...
Opširnije...
Опасно сидрење у Панчеву и Новом Саду
Наше удружење је већ у пар наврата обавештавао о лошем стању на нашим сидриштима. Пловила су често усидрена на самој ивици пловног пута и приликом јачег ветра попрече се и затворе 2/3 пловног пута,...
Opširnije...
Колико кошта нерад министарства?
ФОТО: /Бранислав Вајда/ Познато је да су српски лађари били међу цењенијима на Дунаву. Први смо почели да користимо потискиване саставе, имали смо највећу танкерску флоту на Дунаву, највеће саставе и први смо почели...
Opširnije...
УПЗОРЕЊЕ за бродаре, промена у сектору Гложан, 1284 км Дунава
На километру 1284,9 Дунава, примећена је опасна промена у пловном путу. Навигатори пријављују сужење пловног пута који није адекватно обележен. Последњи извештај је од јуче, 15.12.2019. где је навигатор обавестио да су у низводној...
Opširnije...
